レナ川橋梁の開通は、多数の大規模な投資プロジェクト実施を促進させるでしょう
レナ川橋梁の建設は、サハ住民の交通の便を大幅に改善させるだけでなく、この最重要なプロジェクトはサハ共和国経済のさらなる成長に大きな影響を与えるでしょう。推定によると、この橋梁の開通の累積効果がサハ共和国の域内総生産(GRP)の3%年間成長率を確保するとのことです。
「レナ川橋梁の開通はサハ経済に確実に相乗効果をもたらすでしょう。第一に、これは多くの大規模投資プロジェクトを促進させ、資源開発と無関係のプロジェクトへの2,000 億ルーブル以上の投資を確保するでしょう。それによって、北部の物資配送の費用は年間 40 億ルーブル削減されると予測されています。これらすべてを合わせると、309億ルーブルと推定されるサハ共和国予算への税収の増加を含め、サハ共和国の社会経済生活のレベルの向上につながるでしょう」とピョートル・ポポフサハ共和国経済大臣はコメントした。
ニコラエフ大統領は、この地域だけでロシア連邦国の北東部全体の発展のためにもレナ川橋梁建設の経済的な重要性を一度ならず強調してきた。
「このような橋が永久凍土の条件下で建設されたことはこれまでにありませんでした。その基礎となる解決策は将来の世代に長年役立つものであり、サハだけでなくロシア連邦北東部全体の発展をさらに加速させる強力な推進力となると確信しています。」とニコラエフ大統領は述べた。
10月17日、レナ川左岸の工事現場で、レナ橋の支えの下に最初のボーリング杭を注入する式典が行われた。橋梁設計研究所の設計者は、この地域の気候と地質を考慮して、ユニークな斜張橋の設計を開発しました。高さ194.5～284.5メートルの3本のパイロンは橋梁を支える。橋の長さは4.6km、入口が2か所ある道路の全長は14.5kmとなる。
自動車橋の車道は 2 車線となり、1 日あたり 5,300 台の車両が通行できると見込まれています。この大規模なエンジニアリング構造は、ロシアのプーチン大統領の指示に従って、できるだけ早く、2028年末までに建設される予定です。
このプロジェクトでは合計 26の橋脚が予定されており、川の流れ部分には 3つの橋脚が、残りは川の両岸のアクセス部分に配置されます。橋脚の基礎となる杭の本数は、陸上部分で 18 ～ 32 本、川の流れ部分で 102 ～ 208 本です。杭の長さは10〜40メートル、直径は1.5メートルになります。建設される最大の橋脚は中央塔用です。その建設には208本の杭と10,000立方メートル以上のコンクリートが必要となる。
サハ共和国の橋梁利権協定はロシアの建設産業の発展に大きく貢献するだろう。永久凍土の北極圏にこのような斜張橋を建設した例は世界中にない。これはロシアの歴史の中で最も重要な輸送プロジェクトの一つであり、ロシアのプーチン大統領の指示に従って実施され、極東国家開発計画に含まれている。
【YAKUTIA24】通信社 10月25日