キリル・ビチコフ首相は、「レナ川橋梁の開通により、サハ共和国の交通アクセスがほぼ4倍に増加する」と述べました
4月11日にモスクワで、レナ川橋梁の建設に関する記者会見が行われました。このイベントには、ロシア連邦極東開発省のガジマゴメド・グセイノフ第一副大臣と、サハ共和国政府のキリル・ビチコフ首相が参加しました。
会議では、プロジェクトの建設に関する詳細や、サハ共和国および極東地域全体の社会経済的発展に与える影響が議論されました。サハ共和国首相によると、この橋の開通により、地域の社会経済的な状況に大きな変化があり、住民の交通アクセスは22%から87%に増加するとのことです。
「この橋は、コリマ道路、ヴィリュイ道路、そしてレナ道路の3つの連邦道路をつなげます。このプロジェクトにより、ノヴォシビルスクからマガダンまで、年間を通じて自動車によるアクセスが可能になります。これにより、現在の伝統的なルートをほぼ1000キロメートル短縮することができます」と、グセイノフ第一副大臣はプロジェクトの重要性を強調しました。
ビチコフ首相は、橋の建設が「北方物資輸送」の費用をほぼ40億ルーブル削減し、物流の最適化を大幅に進めることを可能にすると述べました。
彼は、橋がサハ共和国で初めてレナ川を越える橋となり、世界最大規模のインフラプロジェクトの一つであることを明らかにしました。特に、建設が永遠の凍土帯で行われるという極端な気候条件下で行われることが、このプロジェクトのユニークさを際立たせています。また、橋の中央のピロン（支柱）の高さは285メートルに達し、これはエッフェル塔に匹敵する高さであると強調しました。
建設工事は、昨年10月に専門家の承認を受けて開始されました。現在、サハ政府の首相は、レナ川の両岸で積極的に作業が進められていることを述べました。冬の間に、掘削作業のための鉄筋フレームが製作され、左岸では杭にコンクリートが打設され、右岸でも作業が始まったとのことです。杭の最大長は40メートルで、これは13階建ての建物に相当します。計画では、全体で920本の杭が26基の基礎にコンクリートで埋められる予定です。
「現在、各岸に冬季用のコンクリート工場が設置されています。これにより、厳しい条件下でも高品質なコンクリートを生産することができます。この『世紀の建設』は、まず産業と科学の強力な推進力となり、もちろん、地域企業や地域の科学にとっても重要なものです。こうした条件下での建設経験を持つ地域の企業には、非常に大きな役割があります。このプロジェクトに関わらない産業はありません」とビチコフ首相は述べました。
プロジェクトは、サンクトペテルブルクの橋梁設計・建設研究所によって開発され、ロシア政府の専門家による承認を得ています。
ビチコフ首相は、今年、建設が本格的な段階に入り、膨大な作業が予定されていることを明らかにしました。特に、300本以上の杭の掘削とコンクリート打設、最初のコファーダム（仮設防水構造物）の組立て、その内部での39メートルの深さでの杭設置、7基の支柱と橋脚構造の建設、そして右岸のアプローチ部分の作業開始が計画されています。
また、地域政府の首相は、洪水時の安全対策を重要な要素として挙げました。「洪水の影響を考慮して、橋の支柱間の距離を最大化する必要があります。現在、橋の橋脚間の距離は840メートルです。この距離により、氷の詰まりを防ぎ、隣接する土地の浸水リスクを排除できます。この方法は、川の流路への影響を最小限に抑えるとともに、左岸における堤防強化工事を行い、住民の洪水からの保護を実現します」とビチコフ首相は述べました。 一方、ロシア連邦極東開発省のグセイノフ第一副大臣は、このプロジェクトが地域にとどまらず、全国規模であることを強調しました。「この建設プロジェクトは、間違いなく全国規模のものであり、その規模やリソースの数において、単なる地域プロジェクトを超えています。設計を担当したのはサンクトペテルブルクの橋梁設計・建設研究所で、現在、このような規模のプロジェクトを設計できる機関はほとんどありません。施工者は『VISグループ』で、ロシアの大部分で活動しており、豊富な経験を有しています」とグセイノフ第一副大臣は述べました。
レナ川橋梁の総建設費用は1,314億ルーブルに上ります。そのうち、650億ルーブルは連邦政府の予算から、260億ルーブルは地域予算から、そして414億ルーブルは民間パートナーから調達されます。現在、ロシア連邦政府によって承認された5年間の道路事業計画に基づき、428億ルーブルの資金が提供されています。ビチコフ首相の報告によると、現在、サハ共和国は連邦政府と協力して、連邦政府資金を650億ルーブルまで増加させるための作業を進めているとのことです。
なお、ロシアのプーチン大統領の指示により、完成は2028年に予定されています。レナ川橋梁の建設は、現代ロシアにおける最も複雑なインフラプロジェクトの一つです。このプロジェクトは、ロシア連邦大統領、ロシア政府、サハ共和国政府、VISグループ、貯蓄銀行（Sberbank）、およびロシア道路研究所の監督の下で実施されています。
サハ共和国大統領府・政府報道部 4月11日